太原空壓機(jī)維修-山西瑪泰-太原空壓機(jī)維修廠：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)我們應(yīng)該做哪些方面？一般我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)主要從以下6點(diǎn)進(jìn)行。

1）定期對(duì)空壓機(jī)同水泵的接合傳動(dòng)系統(tǒng)檢查。如是齒輪傳動(dòng)的，應(yīng)對(duì)齒輪箱添加潤(rùn)滑油，檢查齒輪的嚙合狀態(tài)；如是齒形皮帶傳動(dòng)的，應(yīng)檢查皮帶的張緊力和磨損狀態(tài)，必要時(shí)更換齒形皮帶。

2）定期檢查空壓機(jī)空氣濾清器，用壓縮空氣清理濾芯，必要時(shí)更換該濾芯。

3）定期檢查空壓機(jī)潤(rùn)滑油箱中的油位，添加潤(rùn)滑油到高油位，定期更換潤(rùn)滑油。

4）定期檢查空壓機(jī)潤(rùn)滑油濾清器，必要時(shí)更換。

5）定期檢查空壓機(jī)的油氣分離器，清理內(nèi)部的雜質(zhì)，必要時(shí)更換分離器的濾芯。

6）定期檢查空壓機(jī)空氣泄壓閥的工作狀態(tài)，保證超壓泄載。

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螺桿式空壓機(jī)排氣時(shí)含油是什么原因，他們表示無從下手，不知道問題出在哪里。之后才得知其原因：

1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說，混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接，導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣，導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。

2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見故障，回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運(yùn)輸壓縮機(jī)，在下一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)過程中再次應(yīng)用。回油管道會(huì)出現(xiàn)堵塞、、安裝錯(cuò)誤等問題，油分離芯底部集聚油運(yùn)輸回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部庫存積壓油過多，因此這些未運(yùn)輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出，排氣管過程中會(huì)出現(xiàn)油。

3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中機(jī)組的工作壓力過低，可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力，因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來，進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過高，超出分離范圍，導(dǎo)致油氣分離器不完整，壓縮機(jī)排氣管過程中出現(xiàn)油。

4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障，則無法保系統(tǒng)壓力，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的供氣量大，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī)，會(huì)伴隨著氣體的減少，導(dǎo)致排氣含油。

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螺桿式空壓機(jī)自然環(huán)境溫度過高、也就是呼吸溫度高對(duì)空氣壓縮機(jī)而言有哪些危害嗎?

1、螺桿空壓機(jī)呼吸溫度到38℃一般不容易有哪些不太好的危害;螺桿式壓縮機(jī)一切正常排氣管溫度，自然環(huán)境溫度加50—55度中間是一切正常的。38+55=93℃這一溫度長(zhǎng)期性運(yùn)作對(duì)擠出機(jī)螺桿空壓機(jī)危害并不大;(但假如您的螺桿式空壓機(jī)排氣管溫度超出93℃，那麼表明您的螺桿式空壓機(jī)排熱層面發(fā)生難題了(這時(shí)候就得清除空氣壓縮機(jī)高溫難題有可能必須做空壓機(jī)保養(yǎng));擠出機(jī)螺桿空壓機(jī)能做到自然環(huán)境溫度45℃極為惡劣的環(huán)境下完好無損運(yùn)作!

2、排氣管溫度不可以太高，由于排氣管溫度和溫度有非常大關(guān)聯(lián)，若溫度過高對(duì)機(jī)器設(shè)備，長(zhǎng)期性運(yùn)作會(huì)造成空氣壓縮機(jī)汽車機(jī)油結(jié)膠、積炭、黏度變高一系列難題!空氣中的塵土對(duì)制冷壓縮機(jī)損害也是非常大的，塵土進(jìn)入油中，使油混濁，非常容易造成溫度及排氣管溫度上升，加快橡膠軟管的浸蝕等。

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