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本公司主要業(yè)務范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢！
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雙螺桿空壓機在運行過程中也能正常送風，但有時會突然停止。首先檢查電機部分，未發(fā)現(xiàn)明顯問題后；然后檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調節(jié)系統(tǒng)，溫度控制部分正常。拆下調節(jié)閥和減壓閥后，發(fā)現(xiàn)用于承受減壓閥內壓力調節(jié)壓差的橡膠膜被損壞，膜上設有一個小孔。由于橡膠膜損壞，當供氣壓力改變時，空壓機進風口尺寸不能及時調整，機組負荷與柴油機功率不匹配，導致柴油機過載保護停止，更換減荷閥內橡膠膜后，故障排除。開機后立即停止，偶爾正常啟動機器，工作一段時間后仍停止工作。
檢查后潤滑油溫度和排氣壓力不高。溫度保護開關暫時短路，該現(xiàn)象消失。這表明，由于高溫，機器跳轉停止，但不感到熱量散失的潤滑油散熱器。檢查潤滑油路，溫度保護開關、溫控閥正常，更換濾油器濾芯，清洗散熱器，故障依然存在。拆卸單向閥后，發(fā)現(xiàn)與潤滑油前后壓差相同的橡膠膜損壞，更換后消除故障。由此可見，空壓機的跳停往往是由調壓系統(tǒng)中的閥門故障引起的。橡膠密封件、塑料隔膜、彈簧和閥門的其他部件容易發(fā)生故障，它們往往隱藏起來，容易引起幻覺。
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當用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網系統(tǒng)中的壓力將會上升，當壓力上升到卸載壓力設定值時，電磁閥失電，切斷進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源?；钊趶椈闪Φ淖饔孟玛P閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進氣口，壓力下降至一定值。
此時，小壓力閥是關閉的，將用戶管網與機組隔開，機組處于空載運行狀態(tài)。隨著用戶管網壓力逐漸下降至加載壓力設定值時，電磁閥得電，接通進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關閉，機組恢復加載運行狀態(tài)。
通過對壓縮機運行過程了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過加卸載壓力來控制空氣壓縮機產氣量的，機組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關來實現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關注。
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太原螺桿空壓機螺桿的修復
1、 扭斷的螺桿要根據機體的實際內徑來考慮，按與機體的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。
2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經磨削加工至尺寸。這種方法一般有噴涂廠加工修復，費用還比較低。
3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。堆焊廠對這種加工的費用很高，除特殊要求的螺桿，一般很少采用。
4、 修復螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。
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