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離心空壓機氣缸潤滑機構(gòu)
1）氣缸進油量過少，此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴密，應及時修理。
2）注油器供油不良，應拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達到要求。
3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴重，其原因如下。
a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應拆下有關部件認真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網(wǎng)）應勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭，當壓力不正常時尤甚。應加強冷卻（必要時采取強制通風、散熱等辦法來冷卻效果）和進行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應適當調(diào)節(jié)注油器的供油量。
d.油質(zhì)太差易炭化，應換成潤滑油。
e.刮油環(huán)密封不嚴或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應修理或更換損壞的刮油環(huán)。
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離心空壓機潤滑油的消耗量過大
原因可能有以下幾點：
①各油路連接處有漏油現(xiàn)象，應緊固連接螺母或更換密封墊；
②注油器供油過多，可調(diào)節(jié)柱塞行程，減少供油量；
③油池油位過高或活塞環(huán)磨損嚴重，應隨時保持合適的油位及活塞環(huán)的完好程度；
④刮油效果太差，由于刮油環(huán)磨損過大而收縮不均使與活塞桿的配合間隙過大，或因活塞桿磨損不均、圓柱度超差而竄油。這時應按活塞桿的技術要求檢修或更換刮油環(huán)。當泄（回）油通路堵塞時，應清洗疏通油路。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
增速離心壓縮機的運轉(zhuǎn)是非常平穩(wěn)的，操作也是非?？煽康摹Ｄ軌虮ＷC在告訴運轉(zhuǎn)的同時，有平坦的性能曲線，這樣操作范圍就更廣。同時也可以在不同的應用領域中，都可以維持平穩(wěn)運行，而且也可以減少工作人員操作工作量，避免一些操作失誤引起的不必要故障。
而且現(xiàn)在我們使用到的增速離心壓縮機可以保證在操作的過程中無油，不需要添加任何的潤滑油，這樣就避免了對介質(zhì)的污染。畢竟很多行業(yè)對加工都是有嚴格規(guī)定的，不能有任何的添加，所以無油的壓縮機也是非常不錯的選擇。
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