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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
1.怎樣降落空壓機進氣口噪音：普通可采用安裝消聲器的方法。由于空壓機進氣口的噪音為低頻特性，宜選用抗性消聲器。
2.怎樣降落空壓機排氣口噪音：排氣壓力高、流量大的空壓機因發(fā)作的排氣噪音較高，在排氣體系需求設(shè)置的消聲器停止操控。排氣口消聲器請求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴容，減小排氣放空的壓力落差的效果，以降落排氣放空噪音。
3.怎樣降落空壓機本體噪音：操控空壓機的機體噪音、電動機噪音，常用思索選用隔聲加吸聲的操控技藝。方法是給緊縮機加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻撓噪音的傳達。
4.怎樣降落空壓機機體的振蕩噪音：操控空壓機噪音就bi需操控振蕩，空壓機的振蕩首要是經(jīng)過基礎(chǔ)和管道體系向外傳送，振蕩的操控首要是采用隔振操控。
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螺桿式空氣緊縮機——的兩級緊縮進程
天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進入緊縮級，在緊縮室內(nèi)與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進入二級轉(zhuǎn)子進行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過排氣法蘭從緊縮機排出，完結(jié)整個緊縮進程。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機選用兩級主機規(guī)劃，使空氣緊縮機的比功率到達快速的功率。
兩級緊縮技能：旨在下降空壓機能耗。兩對轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進入二級被緊縮至目標(biāo)壓力。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機結(jié)構(gòu)更簡略，運行更牢靠。因為兩級緊縮技能，下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，下降了軸承負荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點，進步機組的牢靠性。
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夏日來臨，螺桿空壓機容易呈現(xiàn)超溫停機，咱們必須加以重視，更加詳盡的去剖析如何避免螺桿空壓機高溫毛病。今天太原永磁變頻空壓機帶您了解一下：
盡管目前的壓縮機廠家都設(shè)計了高溫跳停保護裝置，但若不形成毛病的原因而頻繁跳機，不光會對設(shè)備本身形成不必要的損耗，并且會影響到企業(yè)的正常出產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)。
一般狀況下，壓縮機超溫毛病的產(chǎn)生，多與光滑和冷卻體系的反常有關(guān)，所以咱們先從以下幾個方面進行剖析。
噴油螺桿壓縮機光滑油具有光滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護等多種功能。其中一個為重要的便是冷卻。機頭內(nèi)壓縮空氣時產(chǎn)生的熱量，大部分會被光滑油帶走，少部分熱量通過傳導(dǎo)輻射散發(fā)出去。如果光滑油量缺乏或油路元件作業(yè)反常都會使油溫升高，然后引起超溫毛病。
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