瑪泰機械設備公司(圖)-氮氣增壓機價格-臨汾氮氣增壓機：

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在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。西安交通大學通過試驗證明：在同一型號的空壓機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品多可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對于節(jié)能和壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。

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空壓機在使用過程中可能會產生積碳，這會影響空壓機的使用效率，下面小編就給大家介紹一下氮氣增壓機使用工程中積碳產生的原因。

一、和空壓機油的類型有關：

空壓機油的質量和加量都會對積碳的構成發(fā)生不同程度的影響。假設運用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易構成積碳傾向。

二、高溫：

高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構成積碳的可能性就越大。

三、壓力：

空氣經(jīng)空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性。

四、金屬催化：

金屬關于氧化反應起到正催化作用，會加快反應的進行。

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影響無油氮氣增壓機排氣量的因素如下：

吸氣狀態(tài)：空壓機是容積型的壓縮機器，吸氣的體積不變。當吸氣的溫度升高，或者吸氣管路的阻力過大而使得吸入壓力降低的時候，氣體的密度減小，相應地就會減少氣體的質量排氣量。

泄漏：轉子之間以及轉子跟外殼之間在運轉的時候是不接觸的，保持的有一定的間隙，因此就會產生氣體的泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣的管道以及正在吸氣的嚙槽泄漏的時候，將使得排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做的有密封齒，主動轉子的齒根開的有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或者是條狀的密封齒。如果這些密封線發(fā)生磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少。

轉速：空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往都會隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。

冷卻效果：氣體在壓縮的過程之中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應的升高，所以在吸氣的過程中，氣體會受到轉子以及機殼的加熱而變得膨脹，因此相應地也會減少吸氣量。   空壓機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低他的溫度。當冷卻效果不好的時候，溫度則會升高，排氣量便會減少。

當然無油空壓機實際排氣量的影響因素遠不止這些，提醒廣大用戶在選擇無油空壓機時，將上述幾點考慮進去，避免在以后使用的過程中出現(xiàn)排氣量不足，跟不上生產的情況。

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